「瑞丰手机网页版」郑阜铁路河南段进入联调联试阶段

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瑞丰手机网页版,8月18日,新建郑州至周口至阜阳高速铁路正式进入联调联试阶段,综合检测列车、检测确认列车同步上线检测,标志着河南“米”字形高速铁路网进入开通运营倒计时。

此番郑阜铁路联调联试,是以郑州南至界首南区间设计速度为目标,在工程静态验收合格后,通过综合检测列车、检测确认列车等动态检测手段,对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试;评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能;验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价综合接地、电磁环境、分相装置等设备设施是否满足相关标准的要求,从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使线路功能及性能达到标准要求。

据了解,郑阜铁路以河南省郑州市为起点,经开封(尉氏县)、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市,线路全长约281公里。中铁北京工程局承建郑阜铁路河南段zfzq-2标段,线路长度38.8公里,主要工程包括:站场2座(鄢陵站和扶沟南站);特大桥3座共计35623延米,简支箱梁1035孔;连续梁11联;crtsⅢ轨道板预制38490块;无砟道床76278米。项目部下设六个分部,分别为3个线下分部、2个梁场、1个板场。

项目自2016年7月开工以来,中铁北京工程局始终秉持以标准化管理为重点,确保开工必优、一次成优,坚持高起点起步、高效率推进、高质量达标,严格按照精细化管理、现场标准化、流程规范化、施工文明化进行工程项目管理,实施首件示范、样板引路,从施工方案到施工工艺,制定了每项工序的操作流程和卡控措施,倾力打造优质工程,安全、高效、优质地实现了工程各重大节点目标。2016年9月18日首桩浇筑完成;2018年1月2日桥墩施工完成;2018年3月18日第一孔箱梁开始架设;2018年5月16日最后一孔箱梁架设完成;2019年1月12日铺轨进入河南段zfzq-2标段;2019年1月27日完成铺轨任务;2019年6月开始静态验收,项目所有工程全部完成。

郑阜铁路开通运营后,全线设计时速350km/h,将成为河南省会郑州与省内东南部城市的便捷客运通道,也将是一条中原连接江淮及长三角的高速铁路,河南“米”字形高速铁路朋友圈将越来越大,我国铁路交通网络将进一步完善。

(中国日报河南记者站)

来源:中国日报网

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